Tailieumoi. vn xin ra mắt đến những quý thầy cô, những em học viên lớp 11 tài liệu Lý thuyết, trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34 : Động cơ đốt trong dùng cho xe máy không thiếu, chi tiết cụ thể. Bài học Bài 34 : Động cơ đốt trong dùng cho xe máy môn Công nghệ lớp 11 có những nội dung sau :Mời quí bạn đọc tải xuống để xem vừa đủ tài liệu triết lý, trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 34 : Động cơ đốt trong dùng cho xe máy : Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy 1. Đặc điểm của động cơ đốt trong dùng cho xe máy
Bạn đang đọc: Công nghệ 11 Bài 34: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy
– Số xilanh ít ( một hoặc hai xilanh ) 2. Bố trí động cơ trên xe máy a ) Động cơ đặt ở giữa xe Ưu điểm : Khối lượng phân bổ đều trên xe, động cơ được làm mát tốt. Khuyết điểm : Truyền momen quay từ động cơ đến bánh sau xa nên mạng lưới hệ thống truyền lực phức tạp ( xích ). Nhiệt thải từ động cơ tác động ảnh hưởng đến người . b ) Động cơ đặt lệch về đuôi xe Ưu điểm : Hệ thống truyền lực gọn, nhiệt thải từ động cơ không ảnh hưởng tác động đến người lái. Nhược điểm : Khối lượng phân bổ không đều, làm mát động cơ không tốt . Về nguyên tắc, mạng lưới hệ thống truyền lực xe máy có những điểm giống trên xe hơi :
Câu 1: Đâu là sơ đồ khối hệ thống truyền lực trên xe máy? A. Động cơ → li hợp → hộp số → xích hoặc cacđăng → bánh xe B. Động cơ → hộp số → li hợp → xích hoặc cacđăng → bánh xe C. Li hợp → động cơ → hộp số → xích hoặc cacđăng → bánh xe D. Hộp số → động cơ → li hợp → xích hoặc cacđăng → bánh xe Đáp án: A Câu 2: Những bộ phận nào thường bố trí trong một vỏ chung? A. Động cơ, li hợp B. Động cơ, hộp số C. Li hợp, hộp số D. Động cơ, li hợp, hộp số Đáp án: D Câu 3: Hộp số trên xe máy thường có: A. Ba cấp vận tốc B. Bốn cấp vận tốc C. Không có số lùi D. Ba, bốn cấp vận tốc và không có số lùi Đáp án: D Câu 4: Chọn phát biểu đúng: A. Động cơ đặt ở giữa xe máy thì truyền lực đến bánh sau bằng xích B. Động cơ đặt lệch về đuôi thì truyền lực đến bánh sau bằng trục cacđăng C. Hộp số không có số lùi D. Hộp số có số lùi Đáp án: C Câu 5: Bộ phận nào thuộc hệ thống truyền lực trên xe máy? A. Li hợp B. Hộp số C. Xích hoặc cacđăng D. Cả 3 đáp án trên Đáp án: D Câu 6: Đặc điểm của động cơ đốt trong dùng cho xe máy là: A. Công suất nhỏ B. Thường làm mát bằng không khí C. Số lượng xilanh ít D. Cả 3 giải pháp trên Đáp án: D Câu 7: Động cơ đốt trong dùng cho xe máy không có đặc điểm nào sau đây? A. Là động cơ xăng 2 kì cao tốc B. Là động cơ xăng 4 kì cao tốc C. Li hợp, hộp số sắp xếp riêng vỏ D. Thường có 1 hoặc 2 xilanh Đáp án: C Câu 8: Động cơ đốt trong trên xe máy bố trí ở: A. Đặt ở giữa xe B. Đặt lệch về đuôi xe C. Đặt ở giữa hoặc lệch về đuôi xe D. Đặt ở đầu xe Đáp án: C Câu 9: Động cơ đốt trong đặt ở giữa xe máy: A. Khối lượng phân bổ không đều B. Dễ dàng cho việc làm mát C. Hệ thống truyền lực đơn thuần D. Lái xe ít chịu tác động ảnh hưởng từ nhiệt thải động cơ Đáp án: B Câu 10: Động cơ đốt trong đặt lệch về đuôi xe máy: A. Hệ thống truyền lực phức tạp C. Làm mát động cơ không tốt
Xem thêm: Giải SGK Công Nghệ 11 Bài 11: Bản vẽ xây dựng (Ngắn gọn) D. Khối lượng xe phân bổ đều Đáp án: C
Chọn phát biểu đúng: A. Động cơ đặt ở giữa xe máy thì truyền lực đến bánh sau bằng xích B. Động cơ đặt lệch về đuôi thì truyền lực đến bánh sau bằng trục cacđăng C. Hộp số không có số lùi D. Hộp số có số lùi Các câu hỏi tương tự
Động cơ đốt trong đặt lệch về đuôi xe máy: A. Hệ thống truyền lực phức tạp B. Lái xe chịu ảnh hưởng từ nhiệt thải động cơ C. Làm mát động cơ không tốt D. Khối lượng xe phân bố đều
Động cơ đốt trong đặt lệch về đuôi xe máy: A. Hệ thống truyền lực phức tạp B. Lái xe chịu ảnh hưởng từ nhiệt thải động cơ C. Làm mát động cơ không tốt D. Khối lượng xe phân bố đều
Đặc điểm của hệ thống truyền lực trong máy phát điện kéo bằng động cơ đốt trong
Động cơ đốt trong đặt ở giữa xe máy: A. Khối lượng phân bố không đều B. Dễ dàng cho việc làm mát C. Hệ thống truyền lực đơn giản D. Lái xe ít chịu ảnh hưởng từ nhiệt thải động cơ
Động cơ đốt trong đặt ở giữa xe máy: A. Khối lượng phân bố không đều B. Dễ dàng cho việc làm mát C. Hệ thống truyền lực đơn giản D. Lái xe ít chịu ảnh hưởng từ nhiệt thải động cơ
Hệ thống truyền lực của máy kéo bánh hơi có đặc điểm là: A. Tỉ số truyền momen từ động cơ đến bánh xe chủ động lớn B. Tỉ số truyền momen từ động cơ đến bánh xe chủ động nhỏ C. Tỉ số truyền momen từ bánh xe chủ động đến động cơ lớn D. Tỉ số truyền momen từ bánh xe chủ động đến động cơ nhỏ
Hệ thống truyền lực của máy kéo bánh hơi có đặc điểm là: A. Tỉ số truyền momen từ động cơ đến bánh xe chủ động lớn B. Tỉ số truyền momen từ động cơ đến bánh xe chủ động nhỏ C. Tỉ số truyền momen từ bánh xe chủ động đến động cơ lớn D. Tỉ số truyền momen từ bánh xe chủ động đến động cơ nhỏ
Điền vào chỗ trống: cấu tạo hệ thống truyền lực phụ thuộc ......... của máy công tác và loại động cơ. A. Yêu cầu B. Nhiệm vụ C. Điều kiện làm việc D. Cả 3 đáp án trên
Điền vào chỗ trống: cấu tạo hệ thống truyền lực phụ thuộc ......... của máy công tác và loại động cơ. A. Yêu cầu B. Nhiệm vụ C. Điều kiện làm việc D. Cả 3 đáp án trên
Hệ thống truyền lực của máy kéo bánh hơi: A. Nhất thiết phải bố trí truyền lực cuối cùng B. Trường hợp bánh trước và bánh sau đều là bánh chủ động, phân phối momen ra bánh sau có thể trực tiếp từ hộp số chính hoặc qua hộp số phân phối. C. Có trục trích công suất D. Cả 3 đáp án trên |
