Cách đây 10 năm, việc sở hữu một chiếc Kia Morning SLX là mục tiêu của nhiều gia đình tại Việt Nam bởi giá thành rẻ, thiết kế đẹp cùng động cơ vận hành tốt. Kia Morning SLX 2010 đã từng là một biểu tượng của dòng xe cỡ nhỏ ở Việt Nam, khi mà đi đâu trên đường phố người ta cũng đều bắt gặp. Trải qua 10 năm, mẫu xe này vẫn có một sức hút nhất định đối với nhiều người. Kia Morning SLX 2010 được người dùng đánh giá là thời trang, gọn nhẹ, tiện nghi và dễ vận hành so với các mẫu xe cùng phân khúc. Mẫu xe này được sản xuất dành cho thị trường nội địa Hàn Quốc, được đánh giá là có trang bị và thiết kế đẹp mắt hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn so với những chiếc Kia Morning được Công ty Trường Hải (THACO) lắp ráp trong nước.  Nhìn tổng thể, chiếc xe nổi bật với bộ mâm hình bông hoa mai cực kì bắt mắt, kích thước là 15 inch. Bộ đèn pha cũng được thiết kế cá tính với chóa màu cam. Những chi tiết cho thấy dường như Kia Morning SLX 2010 hướng tới bộ phận khách hàng sử dụng mẫu xe này là các chị em phái nữ. Morning SLX 2010 vẫn giữ nguyên kích thước như những phiên bản trước với độ dài DxRxC tương ứng là 3,535 x 1,595 x 1,480 (mm). Lưới tản nhiệt được thay đổi thành hình chữ H giống như trên chiếc Kia Forte. Gương chiếu hậu được thiết kế to hơn tích hợp đèn báo rẽ, đèn sương mù cách điệu hình trái xoan cùng bộ cản sau đậm tính thể thao. Khó có chiếc xe nào có được những trang thiết bị tiện nghi cũng như an toàn "đến tận răng" như Kia Morning thời bấy giờ. Ngoài việc được trang bị ghế da sang trọng, chiếc xe còn được trang bị camera cảm biến lùi, gương chiếu hậu tích hợp màn hình lùi chống lóa ECM, điều hòa tự động, hệ thống kiểm soát nhiên liệu ECO, chức năng nghe nhạc iPod, túi khí cho ghế lái và phụ, hệ thống phanh ABS… Thay đổi quan trọng nhất trên Kia Morning SLX so với các thế hệ trước đó là động cơ 1.0L I4 được tăng thêm sức mạnh lên 72 mã lực đi cùng với hộp số tự động 4 cấp. Morning có được khả năng luồn lách trong phố tốt hơn, nhưng ngoài đường cao tốc cũng chưa thể cải thiện được gì nhiều khi các xe lớn luôn vượt trội về mặt tốc độ cũng như kích thước. Hiện nay, mẫu xe Kia Morning SLX 2010 nhập khẩu vẫn đang được bán dưới dạng "second hand" với mức giá khoảng 230-270 triệu đồng tùy vào chất lượng và độ bền của xe. Thị trường ô tô Việt Nam hiện có rất nhiều lựa chọn cho người dùng có tài chính hạn hẹp, từ xe cũ giá rẻ cho đến xe mới trả góp. Trong đó, ô tô cũ trên 10 năm tuổi đang là một kênh mua xe nhận được nhiều sự quan tâm. Anh Phạm Văn Xuyên (Đại Mỗ, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) cho biết dù gia đình không có quá nhiều nhu cầu về ô tô do đã có sẵn một chiếc Mazda 3 đời 2015, nhưng anh vừa bỏ ra khoảng 200 triệu để mua chiếc Kia Morning SLX đời 2008, đăng ký lần đầu tháng 7/2009. “Gia đình tôi sử dụng ô tô từ lâu, chỗ để cũng thoải mái. Chiếc Mazda 3 thường xuyên được vợ tôi dùng để đưa đón trẻ con đi học, và thi thoảng cả gia đình đi xa. Mới đây tôi để ra được một khoản dư giả, định nâng cấp chiếc xe tay ga cũ bằng Honda SH nhập Ý đời 2012 của một người quen. Nhưng vợ lại khuyên mua một chiếc ô tô nhỏ dùng đi lại hàng ngày thay cho xe máy cho an toàn”, anh Xuyên chia sẻ về lý do mua thêm ô tô. Chiếc Kia Morning SLX đời 2008 của anh Xuyên có giá cao hơn so với xe cùng đời, và ngang với giá phiên bản Morning đời 2009 trang bị khác hộp số. Nguyên nhân được anh Xuyên giải thích rằng đây là xe mua một chủ từ đâu do người bạn đứng tên, số kilomet đã đi được mới hơn 63.800 km (ít hơn so với mức trung bình 9 đến 11 vạn km của xe cùng đời). “Chủ cũ là người rất chăm xe, các chi tiết, bộ phận còn hoạt động rất tốt. Mua về tôi chỉ thay thế một vài phụ tùng theo thời gian như chân máy, chân số, quạt làm mát két nước, lọc gió động cơ, lọc điều hòa, thay dầu, dây cao áp, bugi”, anh Xuyên chia sẻ. Tổng chi phí phát sinh sau khi mua xe chỉ chưa đến 4 triệu đồng, tương đương một lần bảo dưỡng của xe tay ga cao cấp. Phiên bản Kia Morning SLX đời 2008 nhập khẩu là bản cuối cùng dùng hộp số tự động 4 cấp với kiểu chuyển số thẳng hàng, trước khi bước sang năm 2009 với kiểu chuyển “zic zắc”. Cả hai phiên bản này đều dùng động cơ 1.0 lít. So với Kia New Morning cùng đời do Trường Hải lắp ráp, ngoài sự khác biệt về động cơ (bản lắp dùng loại 1.1 lít) dễ nhận thấy chỉ khi bước vào bên trong. Nội thất Kia Morning SLX đời 2008 được bọc da ở hai hàng ghế và vô-lăng, ghế lái có tỳ tay, vô-lăng bọc da, kính lái chỉnh điện, điều hòa tự động, giải trí đầu đĩa CD/FM, có sấy ghế và đàm thoại rảnh tay. Những trang bị này được đánh giá cao vào thời điểm cách đây hơn 10 năm, khi ấy Kia Morning SLX có giá khoảng 19.500 USD (tương đương 327 triệu đồng, theo tỷ giá 1USD = 16.805 đồng). Trong khi đó bản Morning SX lắp ráp số tự động có giá 18.500 USD (tương đương 310 triệu đồng). Gần 12 năm với số kilomet lăn bánh chỉ gần 7 vạn, chiếc Kia Morning SLX mới mua lại của anh Xuyên vẫn giữ nước sơn gin màu xám lông chuột (hay còn gọi là màu ghi). Chủ cũ cũng không can thiệp hay độ chế mà giữ nguyên bản hệ thống điện, giải trí. Vì vậy, theo cảm nhận của chủ mới, tiếng máy nổ khá êm, vô-lăng trợ lực nhẹ nhàng. Chiếc xe vận hành trên phố linh hoạt, gọn gàng với kích thước chỉ dài hơn 3,5 mét và rộng 1,6 mét, ngắn hơn thế hệ mới 0,1 mét. Một điểm khác biệt lớn khác đó là trong khi Morning lắp ráp trong nước dùng động cơ 1.1L (công suất cực đại 64 mã lực) kéo dài cho tới năm 2011 thì Morning nhập khẩu lại dùng động cơ 1.0L, cho công suất mạnh hơn ở mức 72 mã lực, sử dụng hộp số tự động 4 cấp. Chính vì vậy, cùng đời nhưng giá bán lại của bản lắp và bản nhập đã chênh lệch từ 20 đến 30 triệu đồng. Kia Morning nhập khẩu từ Hàn Quốc thường được người dùng đánh giá rất cao về độ ổn định, xe vận hành khá "lành", ít xảy ra hỏng hóc. Bản thân anh Xuyên kể từ khi mua xe về đến nay đã hơn 2 tháng, trong đó tháng đầu đi thường xuyên nhưng tiền xăng anh đổ chỉ khoảng 1,2 triệu đồng cho ba lần. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình di chuyển trong phố ước tính chỉ khoảng 6,5 lít/100km. “Đến nay tôi cảm thấy quyết định bỏ qua chiếc xe tay ga cao cấp để lấy chiếc ô tô cũ như Kia Morning SLX là một lựa chọn hợp lý. Chi phí sử dụng chỉ tăng thêm gấp đôi so với lúc trước đi xe máy, chủ yếu là tiền đổ xăng. Còn lại chỗ đỗ thường xuyên không tốn do ở nhà và cơ quan đều để miễn phí. Thậm chí nhiều chỗ tôi đến đỗ xe không sợ trộm hay phiền hà người khác vì kích thước xe rất gọn”, anh Xuyên nhận xét. Anh Xuyên cho biết thậm chí từ lúc anh lấy Kia Morning SLX về, bà xã còn “tranh” lái vì xe tiện, dễ luồn lách mà bỏ bê chiếc Mazda 3 phủi bụi lâu ngày trong gara! Đình Quý Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! Bên cạnh những lợi ích dễ nhận thấy thì việc mua bán xe cũ vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro mà không phải khách hàng nào cũng hiểu rõ. |
