Với loại hộp số này, ôtô của bạn sẽ luôn chạy với đúng cấp số. Không giống hộp số tự động thường hay hộp số sàn, hộp số CVT được lập trình để giữ động cơ hoạt động với công suất tối ưu nhất khi tăng tốc, không cần phải đợi kim chỉ vòng tua máy đến đúng vạch đỏ rồi mới nhảy số. Show Tiết kiệm nhiên liệu Hộp số CVT giúp xe vận hành hiệu quả hơn các hộp số khác, ít nhất sẽ giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn, bằng việc động cơ xe luôn hoạt động với vòng tua máy tối ưu nhất. Cấu trúc đơn giản Tổng số bộ phận cơ học của hộp số CVT ít hơn so với hộp số khác. Không có các bánh răng và khớp truyền, hộp số CVT chỉ sử dụng các pulley và các dây đai hoặc xích nối bằng thép.  Hộp số CVT có cấu trúc rất đơn giản. Trọng lượng nhẹ Nhờ vào sự đơn giản trong cấu trúc, hộp số CVT có trọng lượng nhẹ và nhỏ hơn hộp số sử dụng các bánh răng cơ học. Hơn nữa, trọng lượng nhẹ hơn còn giúp xe có thêm nhiều lợi ích khác, trong đó dễ nhận ra nhất là tiết kiệm nhiên liệu. Di chuyển mượt mà Nhiều người lái xe thường sẽ thấy khó làm quen với việc chuyển số bằng cách đạp chân côn rồi gạt cần số và nhả chân côn, thậm chí nếu quá bối rối, họ có thể khiến xe giật cục. Do không có bánh răng nào trong cấu trúc, hộp số CVT sẽ giúp xe chuyển số mượt mà từ khi khởi động đến lúc đạt công suất tối đa. Nhược điểm Gây ra các âm thanh kỳ lạ Hộp số CVT có nhược điểm tự nhiên vì một số hộp số CVT gây ra tiếng động như có vật gì đó bị vỡ hoặc chúng hoạt động không đúng. Việc này có thể khiến các lái xe hiểu nhầm xe gặp vấn đề. Hoạt động ồn hơn Nhiều lái xe đã phàn nàn về âm thanh khá ồn khi họ vận hành chiếc xe ở vòng tua máy cao, gây nên việc động cơ gào khá lớn khi tăng tốc. đây là nhược điêm cố hữu của tất cả các hộp số CVT, kể cả với các hộp số giả lập số sàn. Không cho cảm giác lái thể thao Chắc chắn như vậy, hộp số CVT hữu dụng và hiệu quả nhưng không gây cho chúng ta sự phấn khích khi vận hành. Việc vận hành tối ưu, chuyển qua các dải tốc độ mượt mà khiến hộp số này không thể tạo ra nhiều “trò vui” như hộp số sàn bình thường. Hộp số CVT vẫn chưa thích hợp sử dụng cho các nhiệm vụ nặng. Chưa đủ sức tải nặng Hiện nay, đa số các hộp số CVT đều được trang bị cho các mẫu sedan hoặc crossover cỡ nhỏ không cần quá nhiều cảm giác lái thể thao hoặc sức tải nặng. Đa số các hộp số CVT đều chưa thể tải được sức nặng lớn đè lên bánh xe hoặc dùng cho các xe off-road cần vượt nhiều địa hình phức tạp. Chi phí bảo dưỡng cao Một chiếc xe sử dụng hộp số CVT có thể giúp bạn tiết kiệm tiền nhiên liệu nhưng sẽ ngốn kha khá khi phải bảo dưỡng. Hộp số CVT là từ viết tắt của “Continuously Variable Transmission”, là loại hộp số biến thiên vô cấp, được danh họa Leonardo Da Vinci phác hoạ lần đầu vào năm 1490 và chính thức ra mắt vào năm 1939. Hộp số biến thiên vô cấp là loại hộp số có thể thay đổi tỷ số truyền liên tục bằng dây đai và 2 hệ Pulley (thứ cấp và sơ cấp) mà không phân theo từng cấp số. Ngày nay, có rất nhiều hãng xe đã áp dụng hệ thống hộp số tự động vô cấp vào những mẫu xe ô tô mới, chủ yếu là các dòng xe cỡ nhỏ giá rẻ, như: Honda, Toyota, Mitsubishi, Nissan… 1.2. Cấu tạo hộp số vô cấp CVTHộp số vô cấp CVT gồm những bộ phận sau:
Bánh đai trong hộp số vô cấp là một hệ Pulley với đường kính có thể thay đổi. Pulley là hệ thống gồm 2 ròng rọc được kết nối với nhau bằng dây curoa. Ròng rọc trượt ra vào làm thay đổi độ cao của đầu dây. Do đó, tạo ra sự biến thiên cho bán kính quay. Tiếp đó, khi bán kính quay của hệ Pulley thay đổi tạo ra các tỷ số truyền khác nhau. Nhờ vậy, tạo ra các cấp số phù hợp với tốc độ vòng tua máy của động cơ. 1.3. Ý nghĩa ký hiệu hộp số CVTCác ký hiệu phổ biến của hộp số vô cấp CVT:
2. Hộp số CVT có ưu, nhược điểm gì?2.1. Ưu điểm
1. Vận hành mượt mà, êm ái, loại bỏ hiện tượng giật cục khi sang số nhờ dải tỷ số truyền biến thiên liên tục.
2. Giảm độ ồn của động cơ, giúp người lái bớt căng thẳng khi lái xe, đảm bảo không gian yên tĩnh cho người lái.
3. Tiết kiệm nhiên liệu, giảm lượng khí thải hiệu quả hơn nhờ động cơ luôn hoạt động ở tốc độ vòng quay tối ưu.
4. Giảm hao hụt công suất từ động cơ, giúp động cơ hoạt động với công suất hiệu quả nhất.
5. Thích ứng tốt với sự thay đổi trạng thái xe khi xe tăng, giảm ga. Do đó, giúp xe tránh tình trạng “đuối số” khi xe giảm tốc, đặc biệt là lúc lên dốc.
6. Khả năng tăng tốc nhanh và giảm thất thoát lực tốt hơn so với hộp số tự động thông thường.
7. Cấu trúc gọn nhẹ, nguyên lý hoạt động đơn giản, ít gặp lỗi trong quá trình sử dụng.
8. Chi phí sản xuất không cao, giúp giảm giá thành sản phẩm, từ đó, giảm giá bán.
9. Tiết kiệm chi phí sửa chữa và bảo dưỡng do kết cấu đơn giản.2.2. Nhược điểm
1. Không chịu được các động cơ có công suất và mô-men xoắn cao.
2. Cảm giác chuyển số không được rõ rệt.
3. Có thể sinh ra hiện tượng trượt đai trên hộp số khi truyền công suất lớn.
4. Phải thay dây đai thường xuyên, định kỳ.
5. Khả năng tăng tốc của xe có phần kém hơn so với các hộp số thông thường, điển hình là hộp số ly hợp kép DCT.
6. Trong quá trình sử dụng, nếu không cẩn thận có thể khiến dây đai hộp số vô cấp CVT bị trượt ra hoặc kéo giãn, làm ảnh hưởng đến tuổi thọ của dây đai và giảm hiệu suất vận hành.Tham khảo thêm:
3. Hộp số CVT có bền không?Hộp số vô cấp CVT được đánh giá là khá bền. Theo lời khuyên của các hãng xe, thời gian nên thay hộp số vô cấp CVT là sau mỗi 50.000 - 100.000 km chạy. Thiết kế và nguyên lý hoạt động của hộp số vô cấp CVT khá đơn giản nên trong quá trình sử dụng rất ít khi gặp trục trặc về mặt kỹ thuật. Dù có hỏng hóc thì chi phí sửa chữa cũng không quá cao do cấu tạo đơn giản. Thậm chí, nếu được chăm sóc cẩn thận, tuổi thọ của hộp số vô cấp CVT sẽ có thể kéo dài ít nhất là 5 năm. \>>> Tham khảo thêm: Nguyên nhân chảy dầu hộp số và cách khắc phục 4. Hộp số CVT và AT cái nào tốt hơn?Để đánh giá hộp số vô cấp CVT và AT cái nào tốt hơn thì khá khó. Thực chất, không có loại nào tốt hơn mà chỉ có ưu/ nhược điểm và điểm khác biệt của từng loại. Quan trọng, khi lựa chọn xe, quý khách cần lựa chọn loại hộp số phù hợp để tối ưu vận hành cho xe của mình. Nếu xe có công suất nhỏ, CVT sẽ là một sự lựa chọn phù hợp do CVT biến thiên tỉ số truyền mượt mà, cơ cấu đơn giản và gọn nhẹ. Ngược lại, nếu xe có công suất, tải trọng lớn, thì AT lại là sự lựa chọn thích hợp hơn do AT có khả năng tăng tốc lớn hơn. Tuy nhiên, nếu nói hộp số AT không êm thì không đúng. Thực tế, hộp số AT của nhiều hãng cũng có khả năng vận hành êm tương đương với CVT, thậm chí còn có độ bền cao hơn CVT. Thông thường, giá của xe sử dụng hộp số AT có giá cả cao hơn so với CVT nên nếu quý khách chỉ sử dụng xe với nhu cầu đi lại bình thường thì CVT là ổn và tiết kiệm. Còn nếu quý khách cần sử dụng xe với nhu cầu chở đồ, chở hàng (xe bán tải) hay sử dụng với công suất lớn, chạy nhiều hơn, thì AT lại thích hợp hơn. Dưới đây là một số điểm khác biệt giữa hộp số CVT và AT: 1. Chi phí: Hộp số vô cấp CVT có giá thấp hơn hộp số AT.
2. Bảo dưỡng & sửa chữa: Chi phí bảo dưỡng, sửa chữa hộp số vô cấp CVT thấp hơn các loại hộp số tự động có cấp nói chung, cụ thể trong trường hợp này là hộp số AT. Tuy nhiên hộp số vô cấp CVT cần phải thay dây đai định kỳ.
3. Mức tiêu hao nhiên liệu: Hộp số vô cấp CVT tiết kiệm nhiên liệu hơn so với hộp số AT do tỉ số truyền không bị phân cấp.
4. Hiệu suất dẫn động: Vì dẫn động bằng dây đai nên hộp số vô cấp chỉ hợp với những dòng xe cỡ nhỏ. Trong khi hộp số tự động có cấp dẫn động bằng bánh răng nên hiệu suất cao hơn, có thể chịu được mô men xoắn cao, phù hợp dùng cho những dòng xe có trọng tải, công suất cao. Tuy nhiên, AT cũng có thể sử dụng cho mọi dòng xe.
5. Trải nghiệm: Về độ êm khi chuyển số thì hộp số vô cấp êm hơn do không có cấp. Nhưng về cảm giác thể thao khi chuyển số thì hộp số có cấp AT tốt hơn.
6. Độ ồn: Hộp số vô cấp CVT thường ồn nhiều hơn các loại hộp số có cấp AT.
7. Chi phí thay dầu: Dầu hộp số vô cấp CVT giá cao hơn hộp số AT thông thường.5. Kết luậnTrên đây là toàn bộ những thông tin trả lời cho câu hỏi hộp số CVT là gì và so sánh hộp số vô cấp CVT & hộp số có cấp AT. Hà Thành Garage mong rằng, với những thông tin và gợi ý mà chúng tôi cung cấp phía trên, đã giúp quý khách lựa chọn được hộp số phù hợp với nhu cầu sử dụng cũng như mong muốn của mình. |
