Là một trong những mẫu xe côn tay được nhiều dân chơi yêu thích, Yamaha 125ZR nhiều năm qua thường có giá bán cao tại thị trường Việt Nam. Xe hai thì này không được phân phối chính hãng, hầu hết do các đơn vị tư nhân nhập khẩu. Chiếc 125ZR tại Hà Nội là phiên bản đặc biệt, có số lượng giới hạn 5.000 chiếc. Trên mỗi sản phẩm ở phiên bản này, nhà sản xuất gắn mác đánh số thứ tự xuất xưởng, xe trong bài mang số 1180/5000. Màu sơn và bộ tem của chiếc Yamaha 125ZR đặc biệt lấy cảm hứng từ xe đua MotoGP của hãng Nhật. Năm 2017, thời điểm xe sản xuất, đội đua MotoGP của Yamaha xếp thứ 2 chung cuộc, sau Honda.  Thiết kế xe duy trì trong nhiều năm kể từ khi bắt đầu bán ra thị trường - Ảnh: NAM PHONG 125ZR để lại dấu ấn với người dùng nhờ tiếng động cơ và mùi khói động cơ đặc trưng. Xe hai thì này có kích thước dài, rộng, cao lần lượt 1.900 x 675 x 1.040mm. Chiều cao yên 752mm. Trọng lượng khoảng 101kg. Mẫu xe côn tay Yamaha được trang bị vành đúc hợp kim, kích thước 17 inch. Trang bị an toàn trước sau gồm hệ thống phanh đĩa đơn, không có ABS. Cung cấp sức mạnh cho dòng xe này là động cơ hai thì, xi-lanh đơn 125 phân khối, làm mát bằng không khí, công suất 17 mã lực ở 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 16,1 Nm tại 7.500 vòng/phút, hộp số 6 cấp. Động cơ xe sử dụng nhiên liệu xăng pha nhớt, tự động chia tỉ lệ. Động cơ hai thì với tiếng máy đặc trưng và khả năng tăng tốc mạnh mẽ làm mê đắm nhiều tín đồ tốc độ - Ảnh: NAM PHONG Dòng xe côn tay này ghi dấu ấn với người chơi xe từ những năm 1990. Khả năng vận hành mạnh mẽ, tốc độ và tiếng pô đặc trưng là những gì khiến nhiều thế hệ mê mẩn những chiếc xe hai thì. Tại thị trường Việt Nam, giá Yamaha 125ZR thường đến cả trăm triệu đồng, kể cả với những xe đã qua sử dụng. Chiếc 125ZR này được đại lý tư nhân chào bán với giá khoảng 600 triệu đồng. Yamaha 125Z được biết đến là một trong những mẫu xe tiên phong trong phong trào chơi xe côn tay hai thì thể thao ở Đông Nam Á nói chung và Việt Nam nói riêng, bên cạnh những chiếc Su "xì-po" hay Honda Nova cuối thập kỷ 90. Mẫu xe này được mệnh danh là "Ya cá mập" với thiết kế hình mang cá ở bên hông xe. Từng mất hút trên thị trường một thời gian khá dài, sau đó dòng xe này du nhập trở lại Việt Nam với tên gọi 125ZR vào cuối 2015. Lúc đó, những chiếc Yamaha 125ZR mới cùng có giá bán cao ngất ngưởng dao động trên dưới 200 triệu đồng. Hiện nay, Yamaha 125ZR rất được giới chơi xe 2 thì ưa chuộng và sưu tầm để thỏa mãn đam mê tốc độ và tiếng pô xé gió đặc trưng vốn có. Từng có rất nhiều chiếc Yamaha 125ZR độ được dân chơi Việt đầu tư thực hiện trị giá lên đến vài trăm triệu đồng. Mới đây, tại Tp HCM, một chiếc Yamaha 125ZR 2000 độ full đồ chơi siêu đẹp xuất hiện trong cộng đồng chơi xe khiến nhiều người mê mẩn. Đáng chú ý, chiếc xe được rao bán với giá đắt đỏ lên đến 485 triệu đồng. Trao đổi với phóng viên, anh Chí Lân ở TP HCM, người rao bán chiếc xe cho biết: “Chiếc xe côn tay Yamaha 125ZR thuộc đời 2000 này đã được đầu tư độ, dọn mới từ trong ra ngoài, nâng cấp theo style đời 2016. Dù thuộc đời cũ nhưng chiếc xe mới lăn bánh chưa đầy 30km và đặc biệt là có đầy đủ giấy tờ hải quan chính ngạch”. Theo anh Lân, ngoài dàn áo và tem xe được giữ nguyên bản thì nhiều chi tiêt, bộ phận trên xe được thay thế bằng đồ chơi hàng hiệu đắt tiền. Theo đó, ở phần đầu, bản độ này được trang bị cặp tay côn/thắng Brembo RCS Corsa Corta đời 2019 và cùm ga Domino. Việc thay thế cùm ga Domino sẽ phần nào khiến khả năng tăng tốc vốn là thế mạnh của dòng xe 2 càng trở nên mạnh mẽ và uy lực hơn. Hệ thống phanh trước/sau cũng được nâng cấp với cặp heo dầu Brembo billet kết hợp đĩa phanh Braketech USA trước sau. Dầu phanh được truyền qua hệ thống dây dầu Galfer basic khói và pen đạp Brembo bình rời trước khi xuống đến kẹp phanh. Bộ mâm nguyên bản được thay bằng mâm RCB CNC của Yaz125 bản 1.85 - 2.50 với mức giá khủng trên dưới 50 triệu đồng. Bọc bên ngoài là bộ lốp IRC Racing iz003 còn chỉ màu. Một trong những bộ phận đắt giá nữa trên bản độ này là phuộc Ohlins KSR Thụy Điển có giá thị trường khoảng trên 20 triệu đồng/cây. Được biết hiện nay, Malaysia là nước duy nhất còn sản xuất 125ZR hai thì thế hệ mới sử dụng côn tay của Yamaha. 125ZR là mẫu xe côn tay 2 thì thể thao thiên về sức mạnh. Xe trang bị động cơ một xi-lanh dung tích 125 phân khối, làm mát bằng gió, công suất 17 mã lực ở vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 16,1 Nm tại 7.500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp. Khởi động bằng cần đạp. Không chỉ được đầu tư độ khủng như vậy, chiếc xe còn sở hữu biển số VIP 59N3-33939 cực đẹp. “Biển số này được gọi là biển cặp thần tài khá hiếm.Đây là một trong những cặp số được các dân chơi, đại gia mê xe biểnsố đẹp ưa chuộng”, anh Lân cho biết thêm. Chi Bảo Chiếc Honda C70 Econo-Power với tên gọi quen thuộc "DD đỏ" được một người chuyên sưu tầm xe máy cổ ở Hà Nội rao bán với giá 200 triệu đồng, đắt hơn cả những chiếc tay ga cao cấp hiện nay. |
