Xe mới ra mắt Malaysia 2023

“MAA tin rằng chúng tôi có thể đạt doanh số này (dự báo của Fitch Solutions) vào năm 2023, với các ưu đãi thuế hiện tại đối với xe nguyên chiếc và xe nguyên chiếc,” Aishah của MAA cho biết

KUALA LUMPUR. Nhu cầu về xe điện (EV) dự kiến ​​sẽ tăng mạnh vào năm 2023, do các ưu đãi về thuế cũng như khả năng ra mắt các loại EV có giá dễ tiếp cận hơn

Chủ tịch Hiệp hội Ô tô Malaysia (MAA) Datuk Aishah Ahmad lưu ý rằng tính đến tháng 10 năm 2022, tổng cộng 2.093 chiếc EV đã được đăng ký

Trong một lưu ý gần đây, Fitch Solutions dự báo doanh số bán xe điện chở khách ở Malaysia sẽ tăng nhanh vào năm 2023, mặc dù ở mức cơ sở thấp, do các ưu đãi về thuế của chính phủ để thúc đẩy việc áp dụng

Đơn vị nghiên cứu kỳ vọng doanh số bán xe điện chở khách tại Malaysia sẽ tăng 45. 6% năm 2023 lên 4.449 chiếc

“MAA tin rằng chúng tôi có thể đạt doanh số này (dự báo của Fitch Solutions) vào năm 2023, với các ưu đãi thuế hiện tại đối với xe nhập khẩu nguyên chiếc (CKD) và xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU),” Aishah nói với StarBiz

Tại Malaysia, có miễn thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe điện chạy bằng pin (BEV). Việc miễn trừ sẽ kéo dài đến ngày 31 tháng 12 năm 2025 đối với các mẫu xe lắp ráp trong nước, nhưng chỉ đến cuối năm 2023 đối với xe CBU

Trong Ngân sách 2023 được lập gần đây, đã có đề xuất gia hạn miễn trừ cho CBU thêm một năm

Trong khi đó, Bộ trưởng Công nghiệp và Thương mại Quốc tế Tengku Datuk Seri Zafrul Abdul Aziz gần đây cũng cho biết chính phủ ủng hộ mạnh mẽ chương trình nghị sự về xe điện

Tengku Zafrul được trích dẫn nói rằng chính phủ đang thúc đẩy nỗ lực thu hút đầu tư vào xe điện và đặt mục tiêu cho xe điện và xe hybrid chiếm 15% tổng sản lượng ngành (TIV) vào năm 2030 và 38% TIV vào năm 2040

Tengku Zafrul nói thêm rằng chính phủ muốn có 10.000 trạm sạc công cộng cho các phương tiện xanh như vậy vào năm 2025

Aishah cho biết những mục tiêu như vậy có thể đạt được, miễn là tất cả các ưu đãi về thuế cho xe điện vẫn được duy trì và kế hoạch của chính phủ về việc lắp đặt các trạm sạc công cộng trên khắp Malaysia được triển khai, cũng như tất cả cơ sở hạ tầng cần thiết cho sự phát triển của phân khúc xe điện được đặt ra như mục tiêu vào năm 2023 và

“Tôi hy vọng chính phủ hiện tại tiếp tục nhấn mạnh và khuyến khích doanh số bán xe điện,” cô nói

Giám đốc điều hành Tradeview Capital Sdn Bhd Ng Zhu Hann cũng cho biết ông lạc quan về triển vọng của BEV và phương tiện xanh ở Malaysia

“Nó vẫn còn ở giai đoạn sơ khai, nhưng ngày càng nhiều, chúng ta đang chứng kiến ​​khu vực tư nhân dẫn đầu việc áp dụng BEV trong nước. Các nhà sản xuất ô tô cũng đang tung ra các mẫu xe mới, phù hợp với chính sách ưu đãi về thuế của chính phủ, giúp giá cả cạnh tranh, do đó thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng”, ông Ng cho biết.

Ông cũng lưu ý rằng nhận thức về biến đổi khí hậu và tầm quan trọng của chương trình nghị sự xanh đang được nâng cao đang làm thay đổi sở thích của người tiêu dùng.

Ng cho biết: “Ngoài việc mua BEV vì thiết kế đẹp mắt và các tính năng tương lai, việc làm điều tốt và đóng góp trở lại cho xã hội về việc giảm lượng khí thải carbon sẽ gây được tiếng vang với mọi người,” Ng nói.

Về mục tiêu tăng doanh số bán xe điện và xe hybrid của chính phủ, Ng cho biết điều này có thể xảy ra khi xét đến hiệu suất bán hàng của năm ngoái chưa tính đến sự phục hồi từ tình trạng thiếu linh kiện bán dẫn

“Điều này có nghĩa là, nếu sự gián đoạn chuỗi cung ứng trong lĩnh vực xe điện có thể được giải quyết, các nhà sản xuất ô tô này sẽ có thể thực hiện các đơn đặt hàng nhanh hơn với thời gian quay vòng ngắn hơn

Ngoài ra, có một yếu tố quan trọng sẽ giúp áp dụng hàng loạt. Việc triển khai cơ sở hạ tầng sạc xe điện là chìa khóa để thúc đẩy việc áp dụng rộng rãi hơn,” ông nói

Tuy nhiên, Ng chỉ ra rằng “sự lo lắng về phạm vi hoạt động” hoặc phạm vi di chuyển hạn chế đối với BEV trong một lần sạc vẫn là mối quan tâm của người mua ô tô, đặc biệt là đối với những người thường xuyên lái xe liên bang.

“Nếu chính phủ có thể hợp tác với khu vực tư nhân để giảm bớt những lo ngại như vậy, tôi tin rằng sự tăng trưởng của BEVs trong những năm tới sẽ không thay đổi. Chúng tôi đang thấy các sáng kiến ​​như Tenaga Nasional

Bhd's Elektron, Petronas' Gentari và Shell ReCharge sắp ra mắt và hy vọng sẽ có nhiều hơn nữa tham gia vào ngành để đảm bảo người tham gia giao thông BEV dễ dàng tiếp cận và thuận tiện, ”ông nói

Trong khi đó, Fitch Solutions cũng dự báo rằng xe điện hybrid cắm điện (PHEV) sẽ mất một số thị phần tại Malaysia vào năm 2023, do xe điện chạy bằng pin (BEV) ra mắt nhiều hơn.

Đơn vị nghiên cứu cho biết doanh số bán xe điện ở Malaysia có thể vượt quá 1% tổng sản lượng ngành (TIV) vào năm 2024, do nhu cầu ngày càng tăng đối với cả PHEV và BEV thúc đẩy việc áp dụng xe điện

Fitch Solutions nói thêm rằng Malaysia có vị trí tốt để tăng cường lắp ráp các bộ pin khi các công ty tận dụng nhu cầu cao hơn đối với pin EV

Ngoài ra, đơn vị nghiên cứu lưu ý rằng Tòa thị chính Kuala Lumpur (DBKL) đã đặt hàng 60 xe buýt điện từ Tập đoàn SKSBus, sẽ được giao theo từng giai đoạn bắt đầu từ năm 2022, trong khi MAN Truck & Bus (M) Sdn Bhd,

bắt đầu từ năm 2023, sẽ cung cấp khung gầm xe buýt hoàn toàn bằng điện, không khí thải cũng như khung gầm xe buýt thông thường chạy bằng động cơ Euro V ít khí thải khi công ty tiếp tục thúc đẩy những thay đổi trong công chúng Malaysia

ngành giao thông vận tải hướng tới tính di động bền vững

Bộ trưởng Tài nguyên, Môi trường và Biến đổi khí hậu Nik Nazmi Nik Ahmad gần đây cho biết chính phủ sẽ xem xét các cách để đưa các phương tiện điện (EV) giá cả phải chăng có giá thấp hơn

100.000 RM vào thị trường địa phương để mang lại lợi ích cho người dân

Nik Nazmi lưu ý rằng giá của hầu hết các loại xe điện ở thị trường địa phương đều vượt quá khả năng chi trả của đại đa số người dân Malaysia

Bernama đã đưa tin Nik Nazmi nói rằng Proton sẽ giới thiệu những chiếc xe điện do Geely sản xuất và những chiếc xe như vậy có thể được cung cấp với giá thấp hơn nếu chúng được lắp ráp trong nước

Nik Nazmi nói thêm rằng việc mở rộng ngành công nghiệp EV trong nước cũng là một phần trong nỗ lực của chính phủ nhằm đạt được một tương lai ít carbon và Bộ sẽ xem xét các cách để cải thiện Ngân sách 2023

hoặc Ngân sách 2024 để khuyến khích nhiều người Malaysia sở hữu xe điện hơn

Trong khi đó, Nghiên cứu của Ngân hàng Đầu tư Maybank (IB) cho biết trong một báo cáo gần đây rằng điện khí hóa sẽ tiếp tục là một chương trình nghị sự quan trọng đối với ngành ô tô của Malaysia - một nam châm chính để thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài mới.

đầu tư (FDI)

“Sự thúc đẩy EV của Malaysia đang đạt được đà. Tỷ lệ chấp nhận đang được cải thiện nhờ hỗ trợ ưu đãi thuế EV, với việc tăng BEV mới, xe điện hybrid (HEV) và ra mắt mẫu PHEV cũng như

triển khai nhanh hơn các bộ sạc công cộng nhanh (DCFC)”, đơn vị nghiên cứu cho biết

Nghiên cứu IB của Maybank đã chỉ ra rằng tỷ lệ chấp nhận xEV của quốc gia là 2. 6% hiện tại

xEV là tên chung cho các phương tiện chạy điện như HEV, PHEV và xe điện chạy bằng pin nhiên liệu (FCEV)

“Tỷ lệ sử dụng xEV và BEV của xe bốn bánh tính đến tháng 10 năm 2022 là 2. 6% và 0. 3% tương ứng, khá tốt so với các công ty cùng ngành trong khu vực ASEAN,” Maybank IB Research cho biết

Đơn vị nghiên cứu chỉ ra rằng các chính sách EV cần được cập nhật liên tục để tăng trưởng trong tương lai

“Mặc dù các mục tiêu của Malaysia là tương đối tốt và có thể đạt được ngay từ đầu, nhưng một chính sách được xác định rõ ràng hơn, liên tục mạnh mẽ, tiến bộ, cạnh tranh và hướng tới tương lai sẽ tạo ra động lực lớn hơn đối với điện khí hóa, theo quan điểm của chúng tôi vẫn đang tụt hậu so với các đối tác ASEAN, chẳng hạn như

Những chiếc xe nào sẽ ra mắt vào năm 2023 tại Malaysia?

Những chiếc xe mới nào sẽ ra mắt vào năm 2023?

Những chiếc xe mới nào sẽ đến Malaysia vào năm 2022?

Những chiếc xe mới nào sẽ ra mắt vào năm 2022?