Các động cơ được sử dụng cho thế hệ này gồm: 2.5L TD I4 4D56, 2.8L TD I4 4M40, 2.4L I4 4G64, 2.6L I4 4G54, 3.0L V6 6G72, 3.5L V6 6G74. Mẫu xe mới được trang bị hộp số tay 5 cấp và hộp số tự động 4 cấp Aisin. Ngoài hệ thống dẫn động bốn bánh Super Select 4WD (SS4) của Misubishi Motors ra mắt trên thế hệ này, Pajero còn là mẫu xe Nhật dẫn động hai cầu đầu tiên được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh đa chế độ. SS4 cho phép người lái tận dụng ưu thế của cả hệ dẫn động hai cầu bán thời gian và hệ dẫn động hai cầu toàn thời gian với bốn lựa chọn: 2H, 4H, 4HLc, 4LLc. Với hệ thống này, người lái còn có thể chuyển đổi giữa chế độ dẫn động một cầu và chế độ dẫn động hai cầu toàn thời gian tại vận tốc dưới 100 km/h, trong khi thế hệ thứ nhất yêu cầu người lái phải dừng xe nếu muốn chuyển từ chế độ dẫn động cầu sau sang chế độ dẫn động hai cầu. Hệ thống chống bó cứng phanh đa chế độ có thể hoạt động tốt trong tất cả các chế độ lái của SS4, mặc dù việc điều chỉnh lực phanh trong trường hợp sử dụng khóa vi sai trung tâm dựa trên những tham số hoàn toàn khác biệt. Động cơ 3.5L DOHC và động cơ dầu tăng áp 2.8L được giới thiệu vào năm 1993, cùng với hộp số và hộp phân phối mới lớn hơn. Tại Việt Nam Mitsubishi Pajero được chính thức phân phối tại Việt Nam thông qua Liên doanh VinaStar Motor từ giữa thập niên 90. 1996 Những phiên bản đầu tiên được phân phối tại Việt Nam là Mitsubishi Pajero GL, Mitsubishi Pajero GLX và Mitsubishi Pajero GLS nhập khẩu nguyên chiêc. Cấu hình chính gồm các động cơ 2.4L I4 và 3.0 V6, hộp số tay 5 cấp và hệ dẫn động hai cầu bán thời gian. So với các phiên bản Mitsubishi Pajero GL và Mitsubishi Pajero GLX, Mitsubishi Pajero GLS - phiên bản cao cấp nhất - được trang bị hệ dẫn động hai cầu Super Select 4WD cho phép chuyển cầu khi xe đang chạy, hệ thống treo sau dùng lò xo cuộn thay vì nhíp lá, ngoài ra, phiên bản này còn được trang bị 2 hệ thống điều hoà độc lập (điều chỉnh gió và nhiệt độ riêng biệt) trước và sau, ghế giảm xóc lò xo có chỉnh độ cao, kính cửa chỉnh điện trung tâm xuống kính một chạm vị trí người lái, ốp nhựa phần thân phía trên bên trong xe, cửa kính chỉnh điện, la bàn, thước đo độ nghiêng, thước đo vị trí xe so với mặt nước biển, đèn đọc sách cho hàng ghế trước, ăng-ten tự mở/rút khi mở radio. Bên cạnh đó, một số phiên bản máy dầu cũng được nhập khẩu vào Việt Nam. 1997 Vào cuối năm 1997, VinaStar Motor bắt đầu phân phối mẫu xe này theo dạng lắp ráp linh kiện nhập khẩu (CKD). 1999 Vào năm này, thế hệ thứ 3 của Pajero được tung ra trên thị trường toàn cầu, tuy nhiên, Vinastar vẫn tiếp tục duy trì phân phối Pajero thế hệ thứ 2 tại Việt Nam. Các phiên bản tại Việt Nam được đổi tên lần lượt là Mitsubishi Pajero GL thành Mitsubishi Pajero XX, Mitsubishi Pajero GLX thành Mitsubishi Pajero X và Mitsubishi Pajero GLS đổi thành Mitsubishi Supreme; việc đổi tên có thể do tên gọi GL, GLX, GLS gây nhầm lẫn với các phiên bản cùng tên của thế hệ mới. Cấu hình chính vẫn là động cơ 3.0 V6 và 2.4 I4 được lắp ráp trên các phiên bản này. Có thể nhận biết sự khác biệt bên ngoài giữa các phiên bản là thiết kế mui xe phiên bản Mitsubishi Pajero XX cao hơn thường được gọi là "mui gù" và Mitsubishi Pajero X có thiết kế mui phẳng thông thường như trước đó, Mitsubishi Pajero Supreme 3.0 thì vẫn duy trì ngoại thất với viền hốc bánh xe lồi đi cùng ốp hông và bánh xe lớn (thường được gọi là "vè lồi bánh béo") như phiên bản Mitsubishi Pajero GLS nhập khẩu trước đó nhưng không còn bộ cản inox trang bị tiêu chuẩn. 2002 Tháng 10/2002, VinaStar Motor nâng cấp phiên bản Mitsubishi Pajero Supreme. Về ngoại thất, Mitsubishi Pajero Supreme có thiết kế hốc bánh xe khác với Mitsubishi Pajero GLS. Động cơ cũng có sự thay đổi, Mitsubishi Pajero Supreme mới có cấu hình gồm động cơ 3.5 V6 phun xăng điện tử và hệ thống đánh lửa trực tiếp điều khiển điện tử (động cơ 3.0 trước đó sử dụng hệ thống đánh lửa với bộ chia điện cơ học), hộp số tay 5 cấp và hệ dẫn động 4WD Super Select, hệ thống treo sau dùng lò xo cuộn. Tiện nghi được trang bị cao cấp hơn các phiên bản Mitsubishi Pajero X và Mitsubishi Pajero XX như 2 giàn lạnh độc lập, đèn trần phía trước, bộ quả cầu đo độ nghiêng, độ cao và la bàn. Các phiên bản X và XX vẫn sử dụng động cơ 3.0 thế hệ cũ, hộ số tay 5 cấp và hệ dẫn động 2 cầu bán thời gian thông thường. cũ đã qua sử dụng và cần bán xe thì Bonbanh.com luôn là sự lựa chọn tốt nhất để bạn có thể rao bán (miễn phí ) chiếc xe ô tô của mình dễ dàng, nhanh chóng, đạt hiệu quả tức thì. Giá xe Mitsubishi Pajero tháng 01/2024Mitsubishi Pajero là mẫu SUV việt dã 7 chỗ ngồi nổi tiếng của Mitsubishi. Từ khi ra mắt vào năm 1982 đến nay, Mitsubishi Pajero đã không ngừng chinh phục trái tim của giới yêu xe bằng khả năng vận hành mạnh mẽ, đáng tin cậy và độ an toàn cao. Mitsubishi Pajero đã qua sử dụng đang được rao bán với giá tham khảo:
Giá xe Mitsubishi Pajero cũ trên là giá tham khảo được lấy từ các tin xe đăng trên Bonbanh. Để có được mức giá tốt và chính xác quý khách vui lòng liên hệ và đàm phán trực tiếp với người bán xe. Thông tin xe Mitsubishi Pajero“Ông hoàng trong dòng xe việt dã”, một biểu tượng off-road được minh chứng bằng các chức vô địch ở giải đua xe khắc nghiệt nhất thế giới Dakar Rally. Ở Việt Nam, mẫu SUV huyền thoại này được chính thức phân phối từ năm 1996 thông qua liên doanh VSM. Những bản Pajero đầu tiên có mặt là Pajero GL, Pajero GLX và Pajero GLS nhập khẩu nguyên chiếc. Cuối năm 1997, Pajero được lắp ráp trong nước (CKD). Sang năm 1999, dù thế hệ thứ ba của Mitsubishi Pajero đã xuất hiện nhưng VSM vẫn duy trì phân phối thế hệ thứ hai và đổi tên lần lượt các phiên bản Pajero GL thành Pajero XX, Pajero GLX thành Pajero X và Pajero GLS thành Mitsubishi Supreme để tránh gây nhầm lẫn với các phiên bản cùng tên của thế hệ mới. Đến năm 2008, VSM ngừng phân phối mẫu xe. Cho tới năm 2011, VSM đánh dấu sự quay trở lại của Mitsubishi Pajero bằng việc giới thiệu mẫu xe đàn em đó là Mitsubishi Pajero Sport lắp ráp trong nước. Pajero Sport là dòng xe được xây dựng dựa trên nền tảng mẫu Pajero thế hệ thứ II từ năm 1996 với trục cơ sở ngắn, hình thành nên một dòng xe riêng trong gia đình Mitsubishi và được định hình trong phân khúc SUV tầm trung. Từ cuối năm 2014, Pajero chính thức trở lại Việt Nam bằng con đường nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật, thế hệ thứ 4 của Pajero đã lột xác bởi thiết kế bề thế, một phong thái uy nghi đường bệ, nội thất cao cấp, tính năng và tiện nghi được nâng cao. |
