Bình Định có hệ thống giao thông đi lại khá thuận lợi cả đường bộ, đường sắt, đường hàng không và đường thủy. Thành phố Quy Nhơn là Trung tâm tỉnh lị và là đô thị loại 1, cách Hà Nội 1.065 km về phía Bắc, cách thành phố Hồ Chí Minh 686 Km về phía Nam, cách thành phố Pleiku (Tây Nguyên) 180 Km. Cách Đà Nẵng 300 Km, cách Huế 397 Km, cách Nha Trang 210 Km. 1. Đường bộ Quốc lộ 1A qua tỉnh dài 118 km, xuyên suốt chiều dài của tỉnh. Quốc lộ 1D qua tỉnh dài 20,7 km nối thành phố Quy Nhơn với huyện Sông Cầu tỉnh, Phú Yên trên tuyến Quốc lộ 1A. Quốc lộ 19 dài 69,5 km nối liền cảng Quy Nhơn Bình Định với các tỉnh Tây Nguyên, cửa khẩu Bờ Y, tỉnh Kontum sang Nam Lào và cửa khẩu Lệ Thanh, tỉnh Gia Lai sang Đông Bắc Campuchia. Hiện đang nâng cấp và khởi công tuyến quốc lộ 19 mới (đoạn từ Cảng Quy Nhơn đến ngã ba giao nhau với quốc lộ 1A). Quốc lộ 19B qua Bình Định dài 60 km nối liền cảng nước sâu Nhơn Hội thuộc khu kinh tế Nhơn Hội đến thị Thị trấn Phú Phong, huyện Tây Sơn. Đường ven biển Nhơn Hội - Tam Quan dài 107 km, là con đường phục vụ phát triển du lịch, dịch vụ. Đường phía Tây của tỉnh dài 112 km từ An Nhơn đi Hoài Nhơn, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội. Toàn tỉnh có 13 tuyến đường tỉnh lộ với chiều dài 494,6 km đạt tiêu chuẩn đường cấp IV, V; 48 tuyến đường huyện với tổng chiều dài 475,6km; 442 km đường đô thị với quy mô chủ yếu là đường 2,3 làn xe, một số tuyến đường trục có 4 làn xe và 4.130 km đường nông thôn. 2. Đường sắt Đường sắt Bắc Nam qua tỉnh dài 148 km . Có ga Diêu Trì (một trong 10 ga lớn của Việt Nam, là đầu mối của tất cả các loại tàu trên tuyến đường sắt, cách trung tâm thành phố Quy Nhơn và cảng biển khoảng 12 km) và các ga thuộc tuyến huyện. 3. Cảng biển  Bình Định có 134 km bờ biển với nhiều đảo, vịnh và cửa biển rất thuận lợi cho việc xây dựng cảng biển. Hiện nay hệ thống cảng biển của Bình Định gồm: · Cảng quốc tế Quy Nhơn là một trong 10 cảng biển tổng hợp lớn của Việt Nam, phục vụ phát triển kinh tế khu vực, là đầu mối chuyển tiếp hàng hóa quá cảnh cho một số tỉnh Nam Lào, Đông Bắc Campuchia qua Quốc lộ 19 và Quốc lộ 14. Cảng có ưu thế là vùng neo đậu kín gió, có độ sâu luồng 14 m, thuỷ triều trung bình 2 m, luồng rộng 120 m đảm bảo tàu trọng tải 70.000 tấn ra vào an toàn, kho bãi rộng. Có 6 cầu cảng với tổng độ dài gần 1.000 m. Năng lực hàng thông qua cảng Quy Nhơn đạt khoảng 7 triệu tấn/năm. Cách quốc lộ 1A 10 km, cách các cảng Đà Nẵng 189 hải lý, cảng Nha Trang 90 hải lý, cảng Vũng Tàu 310 hải lý, cảng Hải Phòng 486 hải lý. Từ cảng Quy Nhơn có thể đi thẳng các cảng biển lớn trong khu vực Châu Á. · Cảng Thị Nại nằm gần kề cảng Quy Nhơn là cảng tổng hợp địa phương, có tổng độ dài cầu tàu là 268 m, mực nước sâu từ 4 – 6 m. Vừa được nâng cấp 160m cầu cảng, nạo vét luồng tuyến để tiếp nhận tàu từ 10.000 DWT trở lên. · Cảng biển Nhơn Hội: thuộc Khu kinh tế Nhơn Hội gồm cảng thuế quan và cảng phi thuế quan với tổng diện tích 165 ha, phục vụ tàu bách hóa và container 50.000 DWT, lượng hàng hóa thông qua 12 triệu tấn/năm. Đang chuẩn bị xây dựng. · Cảng Đống Đa: Quy hoạch xây dựng nâng cấp cảng cũ, có thể tiếp nhận tàu 10.000 DWT, công suất đạt 1,4 triệu tấn/năm. · Cảng dầu Quy Nhơn: Quy hoạch xây dựng có khả năng tiếp nhận tàu 10.000 DWT, công suất đạt 0,8 triệu tấn/năm. · Cảng Tam Quan: Quy hoạch xây dựng tại thôn Trường Xuân Tây (huyện Hoài Nhơn) có khả năng tiếp nhận tàu 3.000 DWT, công suất cảng khoảng 0,96 triệu tấn/năm. 4. Hàng không (Sân bay Phù Cát) Sân bay Phù Cát cách thành phố Quy Nhơn 30 km về phía Tây Bắc. Các chặng bay từ Quy Nhơn đi thành phố Hồ Chí Minh và ngược lại với tần suất 3 chuyến/ngày, đi Hà Nội 1 chuyến/ngày. Sau khi xây dựng xong hạ tầng phục vụ bay đêm tại sân bay Phù Cát các hãng hàng không sẽ tăng tần suất và lịch bay phù hợp. |
